1887. november 28-án, pontosan 133 éve indult el Budapesten a villamosközlekedés. A 125. évfordulóra a BKK és a BKV egyaránt kiváló, több napos programmal készült: forgalomba helyeztek számos nyugalmazott, addig szinte csak múzeumban, illő távolságból megtekinthető járművet. A nosztalgiautazás élményén kívül számos program, szakértő kalauzolás, terepasztal, gyerekfoglalkoztató közül választhattak a szép számmal összegyűlt érdeklődők. Akik között, villamoskedvelő lévén, ott voltam én is. Íme néhány fotó a 8 évvel ezelőtti különleges hétvégéről.
A villamoskavalkád főszereplője 114 éves, a nevezetes évfordulóra frissen felújított 2624-es pályaszámú G sorozatú villamos volt. A jármű a Schlick-Nicholson Gyárban készült, ebből a típusból összesen 30.
A villamos fából készült kocsiszekrényét az 50-es években acélból készült felépítményre cserélték. A forgalomból 1981-ben vonták ki.
Az 1074-es pályaszámú motorkocsit, mely 1912-ben a budapesti Ganz gyárban készült, melyet eredeti állapotára visszaállítva lehetett megcsodálni.
Hóseprő mozdony, vagy ahogy pontosan hívják: önjáró hóseprőgép 1912-ből. A budapesti Ganz gyárban készült. Az év nagy részében a kocsiszínben pihen, de ha szükséges a aktívan részt vesz a téli hóeltakarítási munkában.
A 436-os pályaszámú motorkocsi 1913-ban készült, gyártója a Schlick–Nicholson Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt A villamoskavalkád óta közlekedik nosztalgia-villamosként. Azt megelőzően Szentendrén a Városi Tömegközlekedési Múzeumban volt megtekinthető. Forgalomból a nyolcvanas években vonták ki.
Debrecenből érkezett a villamoskavalkádra a FVV által építtetett, de a 80-as években vidékre telepített csuklós villamos, a 492-es pályaszámú „Bengáli”.
Források:
https://www.bkv.hu/hu/turisztika/nosztalgia_villamosok
https://bkk.hu/2012/09/unnepi-rendezvenyek-a-125-eves-hev-es-villamoskozlekedes-tiszteletere/
https://bkk.hu/2012/11/villamoskavalkad/
A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada I-III. kötet
Szeretnél hozzászólni? ITT megteheted.
Kapcsolódó cikk:
Közlekedj okosan